ブラインドカーブの特性を理解する 山岳ワインディングでは木立や岩壁で先が見えない急カーブが連続します。直線区間で得た速度を保ったまま進入すると、視界が開けた瞬間に想定外の半径の小ささや路面の傾き、落石、濡れた箇所に驚かさ
山岳ワインディングのブラインドカーブ安全攻略


ブラインドカーブの特性を理解する 山岳ワインディングでは木立や岩壁で先が見えない急カーブが連続します。直線区間で得た速度を保ったまま進入すると、視界が開けた瞬間に想定外の半径の小ささや路面の傾き、落石、濡れた箇所に驚かさ

適正値を知ることが安全の第一歩 適正な空気圧は車種ごとに指定され、取扱説明書やスイングアームのステッカーに前後輪の冷間時推奨値が記載されています。多くの250ccクラスでは前輪200kPa、後輪250kPaあたりが標準で
シフトアップのミスの原因 バイクを走らせているときに、ローギアから2速への変速は問題ないけれど、2速から3速、あるいは3速から4速へとギアを上げるとき、エンジンが空回りしてしまうという経験は誰しもあるでしょう。その瞬間ギ